El portón no abre y no hace nada
Si también falla el pulsador fijo, no es el control. Se sigue por la alimentación y la placa.
Qué hacemos:revisión de alimentación, fusible, placa, receptor y control; reparación de lo que falla.
Reparación o cambio del motor, según lo que se encuentre en la revisión.
La placa o tarjeta es el cerebro del portón: recibe la orden del control, lee los finales de carrera y las fotoceldas y manda al motor. Se revisa si está quemada por humedad, por una baja de voltaje o por un rayo, y se repara o se cambia.
Si se pierde un control, hay que borrarlo del receptor: un control extraviado abre el portón a quien lo encuentre.
Las fotoceldas son el par de sensores que detectan un auto o una persona en la línea del portón y lo hacen detenerse y abrir. Se limpian, se alinean, se revisa el cableado y se cambian si están dañadas.
Una rueda con el rodamiento roto hace un ruido metálico y termina frenando el portón. Se cambia la rueda y se limpia el riel.
Portones de dos hojas con brazos electromecánicos o hidráulicos: se revisan los brazos, los soportes, las bisagras y los topes, y se regulan para que las hojas cierren parejas y no se golpeen.
Para portones que hoy se abren a mano o para cambiar un sistema completo que ya no da.
Diseño, fabricación e instalación del portón.