Motor para portón corredizo
El motor se elige por el peso de la hoja: un portón de reja liviana y uno de plancha completa del mismo ancho no llevan el mismo motor.
¿Quiere automatizar su portón en Cerrillos? Instalamos motores para portones corredizos, batientes y de garaje, con cremallera o brazos, fotoceldas, control remoto, desbloqueo manual y conexión eléctrica con protección. El motor se elige por el peso y el ancho de la hoja, y el valor va por escrito antes de instalar.
El valor se entrega por escrito con el motor, la cremallera o los brazos, las fotoceldas, los controles, la conexión y la regulación. Con el ancho de la hoja, una foto del portón y la distancia al enchufe se anticipa un rango por WhatsApp.
Ocho situaciones típicas y lo que se instala en cada una.
Si la hoja corre liviana, casi cualquier portón corredizo de casa se automatiza sin cambiar la estructura. Se revisan las ruedas y el riel antes.
Qué se instala: automatización completa.
En accesos de camiones la hoja es más ancha y pesada, y se refuerzan ruedas, riel y cremallera.
Qué se instala: instalación para condominio o empresa.
En un acceso con pendiente, un portón corredizo tiende a irse hacia abajo con su propio peso, y uno batiente puede rozar el piso al abrir. Se evalúa qué tipo conviene y se ajustan los topes y el freno del motor.
Qué se instala: evaluación de corredizo o batiente, topes y freno ajustados a la pendiente.
Un portón corredizo necesita un espacio lateral libre al menos del ancho de la hoja. Si el muro es corto o hay un árbol, se evalúa un batiente o una hoja corrediza en dos tramos.
Qué se instala: instalación según el espacio disponible.
El trazado del cable se decide en la visita para que no quede expuesto a golpes ni a la lluvia.
Qué se instala: conexión eléctrica completa.
En portones anchos se instalan dos pares de fotoceldas y una baliza que avisa que el portón se está moviendo.
Qué se instala: fotoceldas, baliza y fuerza regulada baja, probadas delante de usted.
Motor, seguridades, mandos y conexión: todo lo que va en una instalación completa.
El motor se elige por el peso de la hoja: un portón de reja liviana y uno de plancha completa del mismo ancho no llevan el mismo motor.
Antes de instalar los brazos se revisan las bisagras: una hoja descolgada fuerza el brazo desde el primer día.
Se revisan los resortes del portón antes de motorizar: el motor no está hecho para levantar un portón sin compensar.
Programación de controles para residentes y registro de quién tiene cada uno.
Cuando el portón actual está oxidado, descuadrado o es demasiado pesado para un motor, se fabrica uno nuevo a medida, liviano y preparado para la cremallera o los brazos, con el vano medido antes de fabricar.
Una conexión mal hecha quema placas; una bien hecha no se nota.
Batería conectada a la placa que permite abrir y cerrar varias veces durante un corte de luz, con carga automática cuando vuelve la corriente.
No es una visita larga, pero decide el motor, dónde va y cómo llega la corriente.
El proceso es corto a propósito: un mensaje, un diagnóstico en el lugar, un valor por escrito y el trabajo.
Un mensaje con el síntoma y la dirección. Si el portón quedó abierto o no puede sacar el auto, dígalo en ese primer mensaje: se prioriza.
Si es una instalación, se mide la hoja, se pesa o se calcula su peso y se revisa dónde va el motor y de dónde se saca la corriente.
Recibe el valor por escrito con el repuesto, la mano de obra y la regulación. Nada se cobra fuera de eso.
Se prueba el recorrido completo: que abra y cierre parejo, que se detenga en los topes y que se devuelva si algo corta las fotoceldas.
Lo que importa en un portón es que se diagnostique bien, que no se anulen las seguridades y que quede probado. Esto es lo que hacemos.
Que el portón no abra es el síntoma. La falla puede estar en el control, la placa, el motor o la estructura, y se busca en ese orden.
Después de revisar recibe un valor por escrito con el repuesto, la mano de obra y la regulación. Nada se cobra fuera de lo escrito.
Un portón que se devuelve al cerrar suele tener las fotoceldas sucias o desalineadas. Se reparan y se alinean; nunca se puentean para que el portón cierre.
Un solo número desde el primer mensaje hasta después del trabajo. Si algo no quedó bien, se escribe ahí y se vuelve.
El espacio, la pendiente y el uso deciden entre correr la hoja o abrirla. Este es el criterio.
La decisión se toma con el acceso medido, no por foto.
Lo que recomendamos revisar antes de pedir la cotización.
Estos son los tipos de motor, seguridades y mandos de una instalación, con marcas de referencia del mercado.
Las marcas se mencionan como referencia de los equipos que instalamos. Somos un servicio independiente: no somos distribuidor oficial ni servicio técnico oficial de ninguna de ellas.
Trabajamos en toda la comuna de Cerrillos: Ciudad Parque Bicentenario, Villa Robert Kennedy y el resto de los sectores, más el entorno dentro de la Región Metropolitana.
Si es un condominio o una empresa, indique cuántas veces al día se abre el acceso: cambia el tipo de motor.
Si su portón necesita otro trabajo, estos tienen su detalle aparte.
Un mensaje con el síntoma, la marca del motor y la dirección en Cerrillos basta para coordinar. Sin formularios.
Cotizar instalación por WhatsAppCerrillos, Región Metropolitana. Cobertura completa de la comuna, sector por sector.
Agenda por WhatsApp. Si el portón no cierra, dígalo y se prioriza la visita.
Toda la comuna y su entorno en la Región Metropolitana.